Audi tuning – ABT Q7 Power S
2009-02-21 18:16 | DM
Mintha egy szteroidokkal felpumpált bivalyt neveznének egy lovas derbire, olyan az ABT tuning Audi Q7. És a végén lehet, hogy ő nyer.
Mondhatjuk, hogy az Audi Q7 legcsövesebb változata a 3.0 TDI, hiszen a sorozat leggyengébbje a maga 233 lóerejével. Attól függetlenül, hogy a gyorsulása 9,1 másodperc százra. Spórolt a gazdag gyerek, sajnálja benzinre. Mindez addig igaz, amíg be nem fut egy ilyen autó az ABT Sportsline valamelyik tuning bázisára, mint történt ez az esetünkben. Itt a Debreceni magyar ABT képviseletet illeti az elismerés, hogy egy kategóriával feljebb tolták az Audi Q7 3.0 V/ TDI-t.
Legalábbis nem méret, hanem teljesítmény-kategóriára gondolunk. Mert szerencsére rögtön hozzányúltak a motorhoz. Miként az ABT Audi AS4 hasonló motorjával történt, itt is lecserélték a turbófeltöltőt egy nagyobb szállítási kapacitásúra. Ezzel megoldották nem csak azt, hogy nagyobb legyen a töltőnyomás – ehhez nem muszáj a turbócsere -, hanem, hogy magasabb fordulatszám-tartományban is erőteljes gyorsításra legyen képes az autó, mert a motor nyomatéka- teljesítménye nem fogy el. Mindehhez társították a chiptuning-ot, amelyen itt a motor vezérlő szoftverének a módosítását kell érteni. Több üzemanyag, nagyobb töltőnyomás, mindez füstölés nélkül. A végeredmény önmagáért beszél, a 233 lóerő 310 lóerőre hízott, az 500 Nm nyomaték 610 Nm-re növekedett.
Így az ABT tuning Power S Q7 teljesítménye megközelíti a 4,2 literes, V8-as dízel teljesíményét, amely 326 lóerő. Ezáltal a nagydarab autó gyorsulása 0-ról 100 km/h sebességre 7,8 mp-re javult. Komoly eredmény. A végsebesség is nőtt, mivel feljebb emelték a fordulatszámtiltást az ABT tuning Q7 vége 229 km/h. Ezzel egy tizest ráver a frissen bemutatott, szintén ezzel a dízelmotorral hajtott Porsche Cayenne dízelre.
Szintén elektronikus úton az ABT tuningolta a Q7 elektronikus szabályzású futóművét is. Így kicsit agilisebben viselkedik, keményebb és kisebb a kocsi hasmagassága. A hasmagasság csökkenés optikailag több a valóságosnál, ugyanis felszereltek egy látványos optikai tuningkészletet is az autóra. Ez egy új frontspoilerből, oldalelemekből, hátsó szárnyból és hátsó szoknyából áll. A kinézetre a koronát az ABT BR könnyűfémfelnik felszerelése teszi fel – 22 colosak.
Az utastérben a tuning cég keze nyomát az alumínium pedálok, a lábtartó és a szőnyegkészlet jelzi.
Legalábbis nem méret, hanem teljesítmény-kategóriára gondolunk. Mert szerencsére rögtön hozzányúltak a motorhoz. 
Így az ABT tuning Power S Q7 teljesítménye megközelíti a 4,2 literes, V8-as dízel teljesíményét, amely 326 lóerő. Ezáltal a nagydarab autó gyorsulása 0-ról 100 km/h sebességre 7,8 mp-re javult. Komoly eredmény. A végsebesség is nőtt, mivel feljebb emelték a fordulatszámtiltást az ABT tuning Q7 vége 229 km/h. Ezzel egy tizest ráver a frissen bemutatott, szintén ezzel a dízelmotorral hajtott Porsche Cayenne dízelre.
