Minthogy a VW gyár kínál adaptív állítható csillapítású futóművet, amely társítható a gyári sportrugóval, bizony nem könnyű a tuning cégek dolga ebben a témában. A KW rápróbálkozik.
A megfelelő számú autó mellé arányos számban illik görlicéket is kiterelni a standokra. A hétvégi felhozatalt mutatjuk be, páran persze hiányoznak, de lencsevégre akadt 20 lány.
A cégautó ugyan Toyota, de lelkesült állapotban Zsolt két és négykeréken is Hondában utazik. Két személyre szabott járműről van szó, Civic turbóval, és mindkettő airbrush-sal.
Jól rásóztuk a fazonra a leélt, törött Mazdát! - gondolhatták az eladók, mikor Péter elvitte tőlük az MX3-ast. Azt nem sejtették, hogy milyen jó kezekbe került.
W8-ra ácsingózott, V6 lett belőle. Nem baj, a VW Passat így is hatásos fegyver, főképp, ha egy kicsit személyre szabják. Tuning az aktuális irányzatok szerint.
Keveseket villanyoz fel egy első generációs Skoda Octavia. Viszont itt egy példa, miképp lehet egyéni tuningautót formálni a típusból, olyat, amit többen megnéznek, mint egy Porsche Panamerát.
A tuninghoz kapcsolódó téma a kiegészítő led-lámpák felszerelése. Minthogy sokan rakjuk fel, továbbá a nagyok is ezt csinálják és az új autóknál már kötelező, bemutatunk egy beszerelést.
Átlagos autó két nap alatt 300 000 Ft költséggel fóliázható. Olcsóbb és gyorsabb a fényezésnél, előnye, hogy a kocsi bármikor visszaalakítható, a használat alatt pedig a fényezés állaga nem romlik!
